Ampliación zona ORA en calle de Jesús

La ampliación de la ORA en c/ Jesús pretende dar respuesta a la medida 35 del PMUS, la cual propone ampliar el área regulada por medio de ejes 0/0 en zonas perimetrales del ámbito ORA en aquellas vías que cumplan, de forma notable en términos generales y ya sea en mayor o menor medida en términos individuales, las siguientes condiciones:

  • Significativa actividad terciaria
  • Saturación del aparcamiento
  • Indisciplina del aparcamiento

 

Esto hace que precisamente la c/ Jesús sea tan susceptible de ser regulada como un eje 0/0.

Con la implantación de la c/ Jesús como zona 0/0 y, una vez realizados los correspondientes estudios pormenorizados, se ha considerado que la mejor manera de llevar a cabo la ampliación (tipo mancha) es entre dos ejes 0/0 cerrando las plazas a su alcance, pues conlleva el crecimiento más natural. Por ello se ha determinado que la ampliación esté acotada entre los ejes 0/0 de c/ Jesús y General Riera (existente) y superiormente por c/ Lluís Vives como vía de conexión entre ambas.

Dado que la zona ampliada linda con General Riera, perteneciente al sector 2/3, la presente ampliación localizada seguirá la misma codificación tarifaria (2/3).

Con ello se obtiene aproximadamente un total de 316 plazas, de las cuales 33 corresponden a plazas 0/0.

 

En este plano puede observar en detalle las calles incluidas en la ampliación.

En base al artículo 65 de la Ordenanza Municipal de Circulación, con el fin de garantizar la rotación de aparcamientos, en las vías con denominación 0/0, solo será autorizado el estacionamiento a los vehículos que utilicen comprobante o ticket, sin que por lo tanto pueda hacerse uso del distintivo de residente.

Además, queda prohibido el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores de dos ruedas, y de bicicletas, en los estacionamientos señalizados para automóviles en las vías incluidas en las zonas 0/0.

 

Respecto a la ubicación del eje 0/0 en c/ Jesús, se ha considerado como escenario más favorable ubicarlo en los números pares (lado colegio) principalmente por dos motivos:

  • Alcanzar una mayor línea de plazas (número y extensión)
  • Alejarse del carril bici con el objetivo de minimizar el riesgo de accidente por interferencia con el mismo en las maniobras de estacionamiento.

En base al artículo 63 de la Ordenanza Municipal de Circulación, los propietarios de vehículos que sean personas físicas y que se hallen empadronados y con domicilio de hecho en zona de ORA, podrán obtener un distintivo de residente que les permitirá acogerse a las exclusiones del artículo 61 de la Ordenanza, únicamente en el ámbito del sector en el que se ubique su domicilio y en los lugares no prohibidos por una norma general o por alguna señalización restrictiva operante en cada uno de los sectores. La exclusión no será de aplicación cuando el estacionamiento esté catalogado como zona 0/0.

 

En el caso de la ampliación, podrán solicitar distintivo de residente todos los propietarios de vehículos que sean personas físicas que se hallen empadronados y con domicilio dentro de la trama amarilla, a parte de aquellos ciudadanos que ya gozaban de este privilegio en el sector 2/3.

Con esta configuración se pretende, entre otros efectos, facilitar el estacionamiento al residente versus el foráneo, pues el residente puede estacionar gratuitamente (previa cuota anual de 24€) en todas las plazas sector que le correspondan (no solo dentro de la ampliación) excepto en aquellas plazas prohibidas por una norma general o señalización restrictiva como reservas de pmr, motos, carga y descarga, etc.