Vehículos de movilidad personal

Los VMP pueden definirse como vehículos capaces de asistir al ser humano en su desplazamiento personal y que por su construcción, pueden exceder las características de los ciclos y estar dotados de motor eléctrico. Los Ayuntamientos establecerán limitaciones a la circulación en las vías urbanas, dependiendo, de la velocidad máxima por construcción, masa, capacidad, servicio u otros criterios que se consideren relevantes.

Características A B C0 C1 C2
Velocidad màx. 20 km/h 30 km/h 45 km/h 45 km/h 45 km/h
Masa ≤ 25 Kg ≤ 50 Kg ≤ 300 Kg ≤ 300 Kg ≤ 300 Kg
Capacidad máx. (pers.) 1 1 1 3 3
Ancho máx. 0.6 m 0.8 m 1.5 m 1.5 m 1.5 m
Radio giro máx. 1 m 2 m 2 m 2 m 2 m
Peligrosidad superficie frontal 1 3 3 3 3
Altura máx. 2.1 m 2.1 m 2.1 m 2.1 m 2.1 m
Longitud máx. 1 m 1.9 m 1.9 m 1.9 m 1.9 m
Timbre NO SI SI SI SI
Frenada NO SI SI SI SI
DUM (distribución urbana mercancias) NO NO NO NO SI
Transporte viajeros mediante pago de un precio NO NO NO SI NO
  • Aceras y espacios para peatones donde pueden circular los ciclos y con los mismos horarios (decretos de Alcaldía: 11880/12 y 20740/14 y otros que se puedan autorizar) sin superar la velocidad máxima de 10 km/h. En los pasos de peatones tienen que reducir la velocidad al paso de peatón y pasar cuando sean vistos por los vehículos de la calzada.
  • Por los carriles bici no segregados del espacio de peatones: acera-bici, sin superar la velocidad máxima de 10 km/h.
  • Por los carriles bici segregados del espacio de los peatones, sobre la calzada al espacio comprendido entre la banda de aparcamiento y la acera sin superar la velocidad mínima de 15 km/h.
  • Por los carriles bici sobre la calzada, segregados del espacio de los peatones, sin superar la velocidad máxima de 20 km/h.
  • Por las calles señalizadas como residenciales mediante la señal S-28, sin superar la velocidad máxima de 20 km/h.
  • Aceras y espacios para peatones donde pueden circular los ciclos y con los mismos horarios (decretos de Alcaldía: 11880/12 y 20740/14 y otros que se puedan autorizar) sin superar la velocidad máxima de 10 km/h. En los pasos de peatones tienen que reducir la velocidad a paso de peatón y pasar cuando sean vistos por los vehículos de la calzada.
  • Por los carriles bici no segregados del espacio de peatones: acera-bici, sin superar la velocidad máxima de 10 km/h.
  • Por los carriles bici segregados del espacio de los peatones, sobre la calzada al espacio comprendido entre la banda de aparcamiento
    y la acera sin superar la velocidad máxima de 15 km/h.
  • Por los carriles bici sobre la calzada, segregados del espacio de los peatones, sin superar la velocidad máxima de 20 km/h.
  • Por las calles señalizadas como residenciales mediante la señal S-28, sin superar la velocidad máxima de 20 km/h.
  • Por las calzadas zona 30 y calles limitadas a velocidades inferiores a 30 km/h, y las ciclo calles sin superar los 30 Km/h y siempre en el sentido de circulación autorizado.

En las zonas 30 no podrán circular por las calles donde circula el transporte público, concretamente en la zona 30 del Centro no podrán circular por las siguientes calles: Jaume III, Unión, Riera, Rambla, Vía Roma, Borne, Antoni Maura, y la zona 30 de Playa de Palma.

  • Por las calzadas zona 30 y calles limitadas a velocidades inferiores a 30 km/h, y las ciclo calles sin superar los 30 Km/h y siempre en el sentido de circulación autorizado.

En las zonas 30 no podrán circular por las calles donde circula el transporte público, concretamente en la zona 30 del Centro no podrán circular por las siguientes calles: Jaume III, Unión, Riera, Rambla, Vía Roma, Borne, Antoni Maura, y la zona 30 de Playa de Palma.

  • En las vías de la red secundaría señalizadas a velocidades inferior a 30 km/h.
  • Por las calzadas zona 30 y calles limitadas a velocidades inferiores a 30 km/h, y las ciclo calles sin superar los 30 Km/h y siempre en el sentido de circulación autorizado.
  • En las vías de la red secundaría señalizadas a velocidades inferior a 30 km/h.
  • Por las calles señalizadas como residenciales mediante la señal S-28, sin superar la velocidad máxima de 20 km/h.
  • Los triciclos eléctricos destinados al transporte de mercancías (tipos C2) pueden circular por aceras y espacios para peatones donde pueden circular los ciclos (decretos de Alcaldía:11880/12 y 20740/14 y otros que se puedan autorizar) y por vías de plataforma única de peatón, sin superar la velocidad máxima de 10 km/h. Mediante decreto se podría regular la franja horaria autorizada.

Zona habilitada VMP

Descarga de archivos