L’àrea de Mobilitat Sostenible ha definit el llistat de 190 carrers als quals per tipologia, intensitat i integració del transport públic es podrà circular a més de 40 km/hora
A mitjans d’octubre entrarà en vigor la modificació de l’ordenança de circulació que estableix els 30 km/hora com a velocitat genèrica al 90% de carrers de Palma
Francesc Dalmau: “Avançam cap a un nou model de mobilitat amb un trànsit més pacificat que redundarà en una major seguretat viària i en un model de ciutat més amable i sostenible”
Palma, 9 d’octubre de 2020.-L’àrea de Mobilitat Sostenible ja ha definit els 190 carrers de Palma de velocitat superior a 30 km/h arran de la modificació de l’article 7 de l’Ordenança de Circulació que transforma Palma en una Ciutat, 30 i estableix els 30 km/hora com a velocitat genèrica al 90% dels carrers de la ciutat.
Així, la propera entrada en vigor de Palma, Ciutat 30, prevista a mitjans d’octubre, ha obligat a revisar les velocitats permeses als 2. 700 carrers que conformen la xarxa viària. En concret, s’ha establert que a Palma hi haurà 190 carrers on la velocitat màxima serà de 40 o de 50 km/hora.
D’acord amb la jerarquització aprovada al PMUS de 2014 de la xarxa viària i, en base a la tipologia de cada carrer (vies principals, vies col·lectores, vies de servei i xarxa local), les intensitats i la integració de la xarxa de transport públic, l’àrea de Mobilitat Sostenible ha decidit baixar la velocitat màxima permesa a 55 carrers. En concret a 52 carrers la velocitat baixa de 50 a 40 km/hora i a tres carrers de 60 i 70 km/hora a 40 i 50 km/hora.
L’entrada en vigor de Palma, Ciutat 30, que després de ser aprovada definitivament s’ha notificat al ple de setembre i a Delegació de Govern, se publicarà novament al BOIB a mitjans d’octubre, detallant les normes que restaran vigents en matèria de velocitat al terme municipal de Palma.
Nova senyalització durant els propers dos mesos
Palma, Ciutat 30 entrarà en vigor de forma gradual: a partir de mitjans d’octubre la velocitat màxima permesa serà de 30 km/hora a tots aquells carrers que no disposin de senyalització específica i, durant els propers dos mesos, s’adaptarà la resta de senyalització de Palma d’acord amb el nou decret de velocitat que defineix les velocitats màximes permeses a un total de 190 carrers.
Aquesta mesura farà que es rebaixi la velocitat permesa a un total de 38 quilòmetres de carrers de Palma.
El tinent de batle de Mobilitat Sostenible, Francesc Dalmau, destaca l’aposta per un nou model de mobilitat més amable, més humana i més sostenible que suposa la transformació de Palma en una ciutat 30. “Aquesta mesura ens permet reforçar la seguretat viària i que Palma avanci cap a un nou model de mobilitat al qual van guanyant protagonisme altres modalitats de mobilitat com la bici, els vehicles de mobilitat personal, els trajectes a peu, el transport públic en detriment del protagonisme del cotxe”, diu Dalmau.
Per tal de vigilar el compliment s’ha llançat en una primera fase la campanya informativa sota el lema “Respecta, conviu, comparteix” i, a més, s’ha previst instal·lar tres nous radars de control de velocitat. Cal recordar que actualment a Palma hi ha sis radars ubicats a punts fixes amb dues càmeres i un foto-vermell.
Els carrers on es modifica la velocitat són els següents:
Nom Carrer | Velocitat Actual | Velocitat nova | Longitud metres |
Avda Gabriel Roca entre rotonda Porto Pí i Avinguda Argentina | 50 | 40 | 3243 |
Avinguda Argentina | 50 | 40 | 850 |
Carrer Teodor Llorente | 50 | 40 | 102 |
Carrer Caro entre c/Comte de Barcelona i l’avda. Argentina | 50 | 40 | 196 |
Camí de Son Rapinya entre la plaça del llaç Blau i l’enllaç amb la Ma-20 (via de cintura) | 50 | 40 | 361 |
Carrer Ramon i Cajal | 50 | 40 | 240 |
Plaça Madrid | 50 | 40 | 0 |
Carrer Pascual Ribot | 50 | 40 | 956 |
Camí La Vileta entre carrer Jaume Lladó i Ferragut i enllaç amb la Ma.-20 | 50 | 40 | 114 |
Carrer General Riera | 50 | 40 | 1850 |
Carrer 31 de Desembre | 50 | 40 | 278 |
Plaça Abú Yahyá | 50 | 40 | 160 |
Carrer Francesc Suau | 50 | 40 | 237 |
Carretera de Valldemossa entre carrers Ecònom Francesc Jaume i Bisbe Bernat Nadal (rotonda) | 50 | 40 | 1145 |
Carrer Francesc Sancho | 50 | 40 | 272 |
Carrer Espartero | 50 | 40 | 555 |
Plaça Progrés | 50 | 40 | 0 |
Carrer Comte de Barcelona | 50 | 40 | 278 |
Carrer Gremi Sucrers i Candelers entre el carrer Gremi Selleters i Basters i la Gran Via | 50 | 40 | 309 |
Gran Via Asima | 50 | 40 | 1381 |
Plaça de Son Castelló | 50 | 40 | 0 |
Carrer Llucmajor | 50 | 40 | 1756 |
Carrer Salvador Dalí | 50 | 40 | 840 |
Carrer Uruguay | 50 | 40 | 504 |
Carrer Guillem Forteza | 50 | 40 | 360 |
Carrer Miquel Arcas | 50 | 40 | 278 |
Carrer Pompeu Fabra | 50 | 40 | 433 |
Camí de Son Hugo entre l’avinguda Tomàs Villanueva Cortés i l’enllaç de la Ma-20 (via de Cintura) | 50 | 40 | 412 |
Avinguda Sant Ferran entre carrers Llibertat i Pascual Ribot | 50 | 40 | 316 |
Carrer Balanguera | 50 | 40 | 306 |
Carrer Miquel dels Sants Oliver | 50 | 40 | 476 |
Carrer Andreu Torrens entre el carrer Miquel dels Sants Oliver i carrer Jesús | 50 | 40 | 237 |
Carrer Anselm Turmeda | 50 | 40 | 248 |
Carrer Costa de les Germanetes | 50 | 40 | 200 |
Carrer Eusebi Estada entre la plaça Espanya i el carrer Francesc Sancho | 50 | 40 | 487 |
Carrer Jaume Balmes | 50 | 40 | 693 |
Carrer Joan Alcover | 50 | 40 | 730 |
Carrer Manuel Azaña | 50 | 40 | 860 |
Camí de Can Pastilla | 50 | 40 | 1266 |
Camí de Can Pastilla entre carrer Darwin i Carrer Congre | 60 | 40 | 1167 |
Manuela de los Herreros | 50 | 40 | 945 |
Carretera Militar | 50 | 40 | 1578 |
Fra Joan Llabrés | 50 | 40 | 700 |
Samil | 70 | 40 | 1400 |
Camí de las Maravillas | 50 | 40 | 829 |
Carrer de Son Puig | 50 | 40 | 771 |
Carrer Barranquilla | 50 | 40 | 203 |
Carrer Ter | 50 | 40 | 1075 |
Camí Nou | 50 | 40 | 913 |
Barranquilla | 50 | 40 | 324 |
Camí de Son Rapinya entre carrer Bernat Pomar i carrrer Capocorb | 50 | 40 | 1177 |
Carrer de Can Calafat | 50 | 40 | 1445 |
Canal de Sant Jordi | 50 | 40 | 932 |
Vial entre Camí de Son Rapinya-la Vileta | 60 | 50 | 935 |
Camí dels Reis (entre glorieta CIR i Madre Alberta) | 50 | 40 | 248 |